西安市碑林区东市路位于主城区，路两侧共划有停车位62个，停车收费定价为一类区域，收费时段为8时到21时，收费尺度分为3个阶段，全天封顶用度65元。据周边居民反映，由于该路段车位严重，平日里险些 “一位难求”。 1月24日，记者在该路段走访时发现，在这62个紧俏车位中，有7辆车存在 “猫腻”。这些车并非新车，却都没有悬挂号牌，且前后车牌处有显著的拆卸痕迹。其中，一辆落满尘埃的奥迪车尤为显眼，其雨刮器下压着一大把停车收费单，显示该车已在此停放数月之久。 除了无牌车试图“逃单”表，该路段还有10余辆车存在高额欠费纪录。欠费车辆中不乏宝马、奔腾等，欠费金额多在数千元到万元以上。其中，一辆车商标为鲁Q的车辆欠费情况最为严沉，累计欠费500笔，总金额20589.25元。一辆陕A派司的宝马车，累计欠费331笔，共计14371.5元。 “就算没车牌，我们也得按车位编号登记计费，但这些用度根基就是‘坏账’。” 该路段停车收费员无奈地通知记者，遇到欠费车主时，她会上前开导，部门车主会共同分批次补交，但也有不少 “老赖” 车辆让她束手无策，这些欠费不仅仅在该路段，还蕴含了车主在其他辖区的停车资。 针对无牌车占位景象，在该路段巡逻的交警暗示，车辆有号牌不悬挂或有意遮挡、拆卸号牌均属于违法行为，按划定可拖移到法律停车场。但对于停在正规收费车位内的无牌车，是否合用拖移措施，还需上报大队进一步研判再定。 周边居民呼吁，有关部门应尽快出台治理措施，不能让无牌车和欠费不交的车持久占位，让公共停车位真正服务于有必要的市民。