SS2起头了2026达喀尔拉力赛的正式远征，从延布启程向进入东北地域的内陆地带。该赛段仍旧是石头+浅沙的混合路段，组委会在这一赛段持续设立强造区，明知爆胎在这里是千载一时。 车手们在这个赛段将会晤对峻峭的山地赛段。前200km车手们会在快慢变动的节拍中进行，傍边有崎岖的山路以及垂直的高快路段，并且陪伴着爆胎的风险。脱离最后的丘陵地带后，车手们能够加快冲向终点。今天的计时赛段傍边，仍旧会设立一个维建区。 丰田赛车成为ss2的汽车组的大赢家，包揽了赛段前5，203号车组昆特罗获得第一，202号拉特甘和201号阿拉吉紧随其后。阿尔·阿提亚以7秒的幽微优势持续占据总积分榜榜首。 本赛段发车最早的220号韩魏今天陆续遭逢爆胎，稳妥起见，他在后半程跑的很守旧，赛后韩魏暗示：没有难题的达喀尔是不存在的，我的战术始终是维持乐观。 九江车队的范高翔/赵凯、鹿丙龙/沙贺均青出于蓝，两个车组别离以第27和28通过终点。两人赛后险些多口一词地暗示：发车位过于靠后导致角逐过程中不得不断时刹车期待前车的烟尘散去，范高翔暗示，400公里的赛段中有350公里在前车的烟尘里，底子无法正常阐扬。鹿丙龙更是以为，从SS1到SS2,两个遍布石头的赛段现实上能够看作是高难度的赛段，“险些就是‘杀手级’的存在，是提前裁减！你要快就可能给赛车带来隐患。”九江车队的另表三个达喀尔新人车组中，陶永明/付立国一连了前一个赛段的稳重阐发，张彪彪/马文科启程不久就出现机械故障，影响了最终成就，张彪彪暗示开赛以来出现的一系列问题确与不足经验有关，而徐笨炀/田雷车组则遭逢了造动方面的问题。 摩托车组中，卫冕冠军丹尼尔·桑德斯凭借在赛段初期奠定的优势赢得幼我职业生涯的第10个达喀尔赛段冠军。陆续获得两个赛段冠军的队友卡内特遭逢摔车，获得本赛段的第二。本田车队车手布拉贝克获得第三。总成就榜上，桑德斯以30秒的优势反超队友卡内特位居第一，布拉贝克第三。 四名中国摩托车手中凯越厂队苏尼尔再次获得中国摩托车手第一名，位列第47位。红驼车队石浩宇被罚时6分钟位居第54位。零公里光滑油车队的张敏与赵宏義以63和68实现本赛段的角逐。总成就上，苏尼尔在本赛段实现后位列总榜单的第42位，张敏、石浩宇、赵宏毅别离位列第59、62和67位。