2026年春季的合伙品牌，集体憋了一波大招。前有日系，现有德系，作为中国汗青最长远的合伙品牌之一，一汽公共在春季颁布会上市了两款新车，一款是主打入门家用的轿车——快腾（参数丨图片）S，另一款则是全能型SUV——揽巡。 先说快腾S，售价仅需7.98-10.58万元，在如此亲民实惠价值的前提下，一汽公共并没有再一连合伙品牌已经的那套动力配置传统，入门不是手动挡变快箱，全系都是自动挡变快箱的快腾S，让入门版车型也能买的下手了。 它提供两种动力可选，1.5L自吸发起机配6AT是主推，既经济实惠又不变耐用，对动力需要更高的能够选择1.5T+7快双离合的组合，依然极度省油，但动力会越发澎湃。 而在配置层面，快腾S有些令人出乎意料，好比说感应雨刷竟然成为了一台合伙入门车的标配，下雨天再也不用来回开关或调整雨刮快率；而后视镜倒车自动下翻，也呈此刻了快腾S之上，能大大提升停车视野。 除此之表，无钥匙启动、全自动LED大灯、12.9英寸中控大屏、车联网、APP远程节造、10.25英寸全液晶仪表、自动空调都是标配。比力大的遗憾是，皮质方向盘没能呈此刻入门车型上。而自动安整系统（L2辅助驾驶+AEB）则只有高配车型才占有。 依照静态感触来说，快腾S的空间较为宽敞，极度切合家用需要，作为入门车型，座舱质感也不差，不会令人感触这台车有任何廉价感。 这次上市的揽巡属于改款大升级版本，售价24.69-26.69万元，新车换装动力更强、油耗更低的第五代EA888发起机，智能化层面显著进化，还升级高快领航NOA。 中控15英寸屏幕、副驾11.6英寸娱涝炝、8155芯片这些升级都成为了标配，屏幕布局的调整也导致了内置设计变动，蕴含换挡机构改为了电子怀挡。 旗舰款占有纯视觉三目摄像头辅助驾驶规划，支持高快端到端领航辅助；另表前排座椅透风、14扬声器哈曼卡顿音响也是标配项目。 作为燃油车的主题，这次升级的第五代EA888发起机可谓是沉中之沉，最大马力提升至272Ps，峰值扭矩400N·m，全系均占有四驱。固然马力和扭矩全方面提升，但得益于VTG可变截面涡轮和更高点火效能，第五代EA888的能耗实现了不升反降。 其中迈腾PHEV和探岳L PHEV也颇具看点，动力系统选取1.5T+P1+P3结构，油耗仅需3.65L/100km，综合里程1400km，还占有全新一代四屏交互座舱、影象停车和高快NOA等职能。 无论是占有绝对优势的纯燃油车，还是摸索多年的新能源车，一汽公共都将在2026年全面发展，而2026年的大招，或许还不止这一波。