2026年2月12日 ，2026年春运进入第11天 ，武汉天河国际机场迎来节前运输最顶峰。当日预计保险起降航班达717架次 ，刷新本次春运单日预计保险纪录 ，较此前预测的日均680架次超出5.4％ ，截至目前 ，春运前10日武汉天河机场起降为6798架次 ，日均起降680架次 ，湖北省区域保险20453架次 ，标志取湖北空管分局正式进入春运保险“高压攻坚期”。
面对持续攀升的航班流量与近期复杂气象交错的双沉考验 ，民航湖北空管分局紧扣“安然春运、便捷春运、温馨春运”主题 ，依附三跑路运行新格局 ，以精密化管控、协同化形象、零故障设备三大系统为抓手 ，全天候、全链条护航搭客归乡“天路”通顺 。
12日上午10时 ，武汉天河机场机坪内航班起降如织 ，管造室现场内电话声与波路指令声此起彼伏。针对717架次的超高密度运行压力 ，湖北空管分局依附全国流量治理系统 ，提前48幼时实现流量峰值研判 ，动态优化扇区资源配置。
“我们在早出港、晚进港顶峰时段矫捷增开2至3个管造扇区 ，将单幼时跑路容量提升至极限。”湖北空管分局管造运行部有关掌管人介绍。与此同时 ，武鄂两场进近管造一体化运行持续深入 ，针对鄂州花湖机场夜间货运波峰 ，逐日凌晨专项启发3个专用扇区 ，实现客货分流、互不滋扰 ，为春运期间客运主场的天河机场腾挪出更多空域资源 。
据形象部门预测 ，今年春运武汉天河机场冷暖颠簸显著 ，节前低云、大雾、霜冻皆有出现。为应对可能突发的大雾低能见度气象 ，湖北空管分驹禅象台与湖北省形象驹祠动常态化结合会商 ，提前1幼时颁布终端区预警 ，精准锁定跑路视程变动拐点。
“我们不仅报趋向 ，更报节点、报区间。”分驹禅象预报员暗示。通过度时段、分区域的精密化预警服务 ，管造部门得以在低能见度运行法式与路面除冰雪作业之间无缝切换 ，最大限度降低气象对大流量运行的冲击 。
在持续高强度的航班周转下 ，设备靠得住性是安全保险的底线。早在1月上旬 ，技术保险部便实现23右跑路导航设备及助航灯光系统校飞 ，为三跑路春运首秀打下硬件基础。
春运以来 ，技术保险团队持续发展设备设施“拉网式”排查 ，对室表雷达、导航台单元加装保温装置 ，储蓄足量柴油与备件。截至2月12日 ，分局已实现通导监督设备陆续春运“零故障”运行 ，为空管指挥提供了坚如磐石的技术支持 。
据预测 ，节前顶峰仍将持续4天 ，武汉天河机场日均预计在700架次以上 ，到16日（除夕）逐步回落 ，在21日会再次迎来顶峰 ，武汉天河机场日均预计在690架次 ，民航湖北空管分局整个干部职工将持续维持攻坚态势 ，以最高尺度、最严要求、最推广动 ，在楚天云衢间书写2026年春运的圆满答卷。
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