据称，长荣航空的一涉事客机在美国洛杉矶机场筹备腾飞时，副机长在客机滑行期间觉察滑行快率可能违反安全规范，遂屡次向机长发出口头忠告，然而机长未予理睬。副机长出于安全思考，依照尺度作业法式踩下刹车，由此与机长产生肢体矛盾。
1月6日，长荣航空公共关系室工作人员在接受南方都市报记者采访时暗示，该航班飞机上的急剧存取纪录器的资料显示，该航机滑行快率切合有关作业规范与律例要求，并无表传所称的超快情况。长荣航空方面暗示，针对该事务中机长执勤有关行为，公司于事务产生后启动了内部调查机造�；诘鞑楸匾�，目前已先暂停该机长的派飞工作。有关调查已在进行中。
官网资料显示，长荣集团创办人张荣发于1989年成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国波音公司及麦克路格拉斯公司签定采办26架飞机合约。1991年7月1日，长荣航空正式腾飞，营运至今，机队规模已达80余架，飞航航点遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市，并藉由与世界各重要航空公司战术联营合作，形玉成球齐全的客运和货运飞航网络。
该公司于2013年6月18日参与星空同盟，航点遍及全球192余国、超过1160个，每天超过17000个航班。在中国大陆设有杭州、上海、厦门、成都等分支机构。该公司联营合作的航空公司蕴含中国国际航空、海南航空，香港航空，吉利航空，山东航空，深圳航空等。
财报显示，长荣航空核准2025上半年财报，营收新台币1102.5亿元；交易毛利新台币265.5亿元；归母公司净利新台币126.2亿元；每股收益新台币2.34元。
除了长荣航空之表，长荣集团还蕴含长荣海运、长荣钢铁、长荣酒店、立荣航空等公司。长荣集团始自于长荣海运，由集团总裁张荣发于1968年9月1日缔造，并于1985年成为世界最大的货柜船公司。
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