今天中午，南航一架A330-300客机，执行CZ3554航班从上海虹桥飞往深圳，腾飞后遭逢鸟击导致雷达罩脱落，飞机实时返航备降，未造成人员伤亡

。 事实上，雷达罩遭鸟击的变乱并不罕见

。去年8月，西班牙伊比利亚航空公司一架载有182名乘客的空客A321NEO客机在腾飞爬升阶段突遭秃鹫撞击，导致机鼻雷达整流罩粉碎且左引擎受损

。最终飞机安全降落，机上乘客也安全撤离

。而雷达罩脱落并不愿定产生在鸟击变乱中

。 2024年6月，奥地利航空一架空客A320客机，在从西班牙帕尔马飞往奥地利维也纳时，遭逢雷暴、冰雹等恶劣气象，出现剧烈颠簸

。冰雹砸坏了驾驶舱窗户，并导致机头雷达罩部门脱落，驾驶舱窗户也严沉受损

。所幸，客机最终安全降落在维也纳国际机场，没有乘客受伤

。 对此专家暗示，民航客机的机头内部搭载有雷达系统，表部半椭球形的包覆部件即为雷达罩

。由于必要保险电磁波正常发射与回传，雷达罩无法选取金属资料造作，其主体为蜂窝夹层复合伙料

。该复合伙料共分为三层，内表层为玻璃钢材质，中央层为蜂窝结构，因而在受到撞击时极易出现大面积凹陷危险

。 此表，机场周边的鸟害防治工作持久面对诸多难题

。当前常用的驱鸟伎俩蕴含驱鸟枪、仿照猛禽叫声的仿生飞行器等，但各类方式均难以达到梦想成效

。而化学驱鸟措施因涉及农药喷洒，会造成肯定环境传染

。综合来看，机场驱鸟工作仍是行业内亟待破解的辣手问题

。