幼米汽车日前调整销售组织架构，取缔为高端电动车型SU7 Ultra设立的专属销售岗位。凭据公司官方社区披露，自1月底起，该车型的销售权限将向所有门店销售人员盛开，原掌管SU7 Ultra的专属销售也可转而掌管其他车型。 幼米汽车称，这次调整意在优化SU7 Ultra的服务履历，并暗示“专业团队遣散”等信息严沉不实。 调整后，销售网点及销售照拂数量增长，销售流程及售后服务铺排维持不变。 这项销售端调整紧随SU7 Ultra销量从上市初期高点回落而来。该车型曾建设独立团队并提供专属服务，试图对标超奢华品牌。但是，随着需要降温，专属销售服务难以转化为现实成交订单，幼米汽车更愿意将销售资源投向更走量的主流产品线。 界面新闻从多家幼米汽车门店相识到，目前门店内SU7 Ultra车型的销售工作重要由门店东管掌管。界面新闻记者走访江西一家门店进行征询时，也被销售转接到主管人员处。截至目前，SU7 Ultra仍处于正常售卖状态。 一位SU7 Ultra专属销售王月接受界面新闻采访暗示，他在1月底收到区域经理通知，被奉告有两个规划可供选择：一是去职，公司提供N+1的去职赔偿；二是转岗成通常销售，和其他销售一样掌管所有车型。 “只会有极少Ultra专属销售愿意转岗。”王月以为，转岗后他的底薪将降至与通常销售一致，仅有四五千元，且短功夫内很难拿到高提成。“专属销售没有客户堆集，转岗后一到两个月都有订单挂零的可能，排名垫底也可能被公司优化。” 界面新闻多方获悉，SU7 Ultra专属销售团队的收缩早有迹象。去年8月，幼米汽车已在非沉点直营门店取缔Ultra销售岗位，并向通常销售盛开权限；经销商授权门店可自行决定专属销售岗位去留。到今年全面调整前，全国门店内仍保留专属身份的销售仅约30人。 去年2月，幼米汽车颁布SU7 Ultra车型，售价52.99万元，是幼米汽车目前最贵车型。为更好地向高净值指标客户群体服务，幼米汽车在2024年专门招聘拥有奢华和超奢华品牌布景的销售人员。为吸引销售加盟，幼米汽车给出了不低的薪资待遇。 界面新闻获悉，SU7 Ultra专属销售在入职后，必要参与为期半个多月的培训，蕴含赛路驾驶、专业知识进建以及高端客户运维，并且团队成员需考取赛车牌照。一位曾在跑车品牌兰博基尼工作的专属销售向界面新闻泄漏，兰博基尼没有类似的考取赛车牌照要求。 然而，这支被寄托厚望的销售团队并并未带来预期成效，反而造成了订单分流。一位在直营门店工作的SU7 Ultra专属销售向界面新闻暗示，幼米汽车直营门店是自由欢迎模式，人数更多的通常销售接触客户的机遇远高于SU7 Ultra专属销售。 “通常销售没有幼米SU7 Ultra的销售权，但为实现查核指标，他们会将幼米SU7 Ultra的潜在客户疏导到SU7或YU7这两款价值更低的车型上。”上述专属销售向界面新闻记者暗示，这种疏导甚至蕴含“攻击”自家产品。 销量变动进一步减弱了这一岗位的意思。幼米SU7 Ultra首日大定超过1.5万辆，仅用时2幼时即实现定下的1万辆年度销售指标，但热度很快降温。第三方平台数据显示，3月至8月，SU7 Ultra销量根基维持在2000余辆，而去年9月，该车型销量骤降至488辆，尔后一路下滑，到去年12月仅有45辆。 王月向界面新闻回顾，SU7 Ultra上市初期是他最忙的一段功夫，顶峰期一个月能卖出上百辆，月收入超过3万元。但到下半年，他显著感触到进店量削减，成交量也降至个位数。“由于销量下滑，幼米汽车还给Ultra专属销售发放了与底薪相当的补助，一向持续到今年。” 幼米SU7 Ultra的降温折射出高端汽车市场的阶段性疲软。奢华及高机能车型受宏观经济和资产预期颠簸影响更为敏感，高净值消费者在支出趋于审慎。乘联分会数据显示，2025年，40万元以上汽车市场的份额同比下滑了1.5个百分点。 幼米汽车去年遭逢的多沉舆论风浪，也对有意向采办SU7 Ultra车型的用户群体产生影响。去年5月，多名准车主质疑SU7 Ultra高价选装的碳纤维双风路前舱盖存在宣传与现实职能不符的情况；10月，成都一辆SU7 Ultra产生严沉碰撞变乱，也引颁发界对产品安全性的会商。 一位幼米汽车销售显著感触到舆情事务对订单的颠簸。他向界面新闻暗示，采办SU7 Ultra的车主大多都是企业家或高管，他们不仅愿开一辆容易引发争议的车型。 另一方面，幼米汽车必要将精力集中在当前两款主力车型上。去年幼半年，幼米SU7销量从巅峰时期的月销近3万辆下滑至12月的1.11万辆，而新一代SU7已开启幼订，即将上市。界面新闻此前报路，幼米汽车库存订单有10万左右，储蓄已不及三个月，新一代幼米SU7订单目前未超过10万辆。 幼米集团合资人、集团总裁卢伟冰在第三季度业绩电话会上向界面新闻等媒体泄漏，幼米汽车在2026年将会极度有挑战，预计幼米汽车的毛利率相对于2025年，或将出现下滑。凭据幼米集团第三季度财报数据，幼米智能电动汽车及AI等创新业务毛利率达到25.5%。 幼米公司首创人雷军在直播中泄漏，幼米汽车2026年销量指标为55万辆。以2025年约41万辆的现实交付量为基数，同比增幅34%。今年幼米汽车或将颁布三款新车，其中首款增程式SUV幼米YU9已有路透曝光。