2026年1月1日早上,西部航空沉庆飞三亚的一架客机在爬升阶段出现忠告信息,垂危返航。当日中午,西部航空在官方微博账号颁布返航航班情况注明,称返航是“为确保飞行绝对安全”。
1日下午,封面新闻从该航班的一位乘客敖先生处获悉,事发时客舱内乘客体感并无异常,“机组通知机械故障需返航时,才不安飞机出问题。”
1日中午,西部航空颁布情况传递称,西部航空PN6213(沉庆—三亚 )航班,在飞机爬升阶段出现忠告信息,为确保飞行绝对安全,公司急剧决策:飞机返航沉庆。
西部航空是新海航航空集团旗下成员航空企业,成立于2007年,主交易务为国内国际客运和货运。目前,该航司在册运力50架,蕴含A319、A320、A321全空客机型。
“飞机腾飞过后我就起头睡觉,迷迷糊糊中感触到飞机转向了,随后就听到机组广播说飞机出现机械故障,无法飞往三亚,必要返航。”敖先生回顾说。
听到“机械故障”的通知后,敖先生暗示,其时才简直不安飞机安全问题,“固然在舱内没有感触到异常情况,但由于不知路是什么故障,故障的水平是否严沉,还是不安能否安全返航。”
航班于1日6时52吩祓飞,飞至贵州省遵义市桐梓县上空时转向,后在遵义市务川仡佬族苗族自治县上空回旋两圈后返航江北机场。飞机转向返航时,飞行高度约7000米。
敖先生通知记者,返航后西部航空航司为机上乘客提供了多种解决规划,蕴含换机出杏注退票、改签等,其中后两项规划所产生的额表用度由西部航空承担。
“我改签了另表一趟飞往三亚的航班,西部航空为我们改签乘客铺排了休息场所,还赔付了我们400元钱。”敖先生说,对于航司的处置根基中意,但将来出行,会越发慎沉选择航司。
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