2026年春季的合伙品牌
，集体憋了一波大招
。前有日系
，现有德系
，作为中国汗青最长远的合伙品牌之一
，一汽公共在春季颁布会上市了两款新车
，一款是主打入门家用的轿车——快腾（参数丨图片）S
，另一款则是全能型SUV——揽巡
。 先说快腾S
，售价仅需7.98-10.58万元
，在如此亲民实惠价值的前提下
，一汽公共并没有再一连合伙品牌已经的那套动力配置传统
，入门不是手动挡变快箱
，全系都是自动挡变快箱的快腾S
，让入门版车型也能买的下手了
。 它提供两种动力可选
，1.5L自吸发起机配6AT是主推
，既经济实惠又不变耐用
，对动力需要更高的能够选择1.5T+7快双离合的组合
，依然极度省油
，但动力会越发澎湃
。 而在配置层面
，快腾S有些令人出乎意料
，好比说感应雨刷竟然成为了一台合伙入门车的标配
，下雨天再也不用来回开关或调整雨刮快率；而后视镜倒车自动下翻
，也呈此刻了快腾S之上
，能大大提升停车视野
。 除此之表
，无钥匙启动、全自动LED大灯、12.9英寸中控大屏、车联网、APP远程节造、10.25英寸全液晶仪表、自动空调都是标配
。比力大的遗憾是
，皮质方向盘没能呈此刻入门车型上
。而自动安整系统（L2辅助驾驶+AEB）则只有高配车型才占有
。 依照静态感触来说
，快腾S的空间较为宽敞
，极度切合家用需要
，作为入门车型
，座舱质感也不差
，不会令人感触这台车有任何廉价感
。 这次上市的揽巡属于改款大升级版本
，售价24.69-26.69万元
，新车换装动力更强、油耗更低的第五代EA888发起机
，智能化层面显著进化
，还升级高快领航NOA
。 中控15英寸屏幕、副驾11.6英寸娱涝炝、8155芯片这些升级都成为了标配
，屏幕布局的调整也导致了内置设计变动
，蕴含换挡机构改为了电子怀挡
。 旗舰款占有纯视觉三目摄像头辅助驾驶规划
，支持高快端到端领航辅助；另表前排座椅透风、14扬声器哈曼卡顿音响也是标配项目
。 作为燃油车的主题
，这次升级的第五代EA888发起机可谓是沉中之沉
，最大马力提升至272Ps
，峰值扭矩400N·m
，全系均占有四驱
。固然马力和扭矩全方面提升
，但得益于VTG可变截面涡轮和更高点火效能
，第五代EA888的能耗实现了不升反降
。 其中迈腾PHEV和探岳L PHEV也颇具看点
，动力系统选取1.5T+P1+P3结构
，油耗仅需3.65L/100km
，综合里程1400km
，还占有全新一代四屏交互座舱、影象停车和高快NOA等职能
。 无论是占有绝对优势的纯燃油车
，还是摸索多年的新能源车
，一汽公共都将在2026年全面发展
，而2026年的大招
，或许还不止这一波
。