春节刚过
，在这个春节假期返乡和返程的过程中
，好多服务区的充电站都遭逢到了列队期待的情况
，加上一些带高快NOA的车型
，在拥挤的高快上
，变路效能大打折扣
，难以超车
，好多油车车主基于上面的情况
，对新能源汽车和车主们发展了嘲讽。主题意思就是一个
，新能源汽车还是不能
，到了这种拥挤的关键时刻
，还得是燃油车
，全然不提好多新能源汽车具备更好的舒服性、科技感和极低的日常使用用度…… 同样
，在春节假期期间
，韩寒的赛车电影系列第三部《奔腾人生3》在国内各大院线同步上映
，能够说是春节档最火爆的影片
，甚至没有之一
，作为驰名作者、冠军赛车手
，韩寒在电影界的接连成功
，印证了那句话：一行行
，行行行
，干一行
，行一杏篆…电影中那些将机能和操控阐扬到极致的赛车画面
，满耳的轰鸣声
，都让人热血沸腾
，也让好多幼同伴感慨
，赛车场
，可能是燃油车为数不多
，能肆意体现能力的处所了！ 当然作为驰名的赛车手
，场地、越野双料冠军
，韩寒对汽车行业和技术的发展
，天然也有其越发深刻和独到。之前韩寒在接受采访时就暗示：我是极度极度能接受新能源车的
，并且我是感触
，新能源肯定就是将来
，由于它的益处太多了
，一个最通常的新能源车
，就是八缸涡轮增压（发起机）的感触
，甚至是12缸的平顺……这短短几句话
，既表白了韩寒对新能源汽车的态度
，也点透了新能源汽车主题的优势地点。 并且韩寒可不是嘴上说说
，而是真正的新能源车主
，从之前的梦想L9（参数丨图片）到此刻的阿维塔12
，韩寒最近几年的日常代步车
，就是新能源车型
，可见他对新能源汽车的看好
，是体此刻行动上的。 在从前很长一段功夫
，好多燃油车拥趸
，看不上新能源汽车的一个点
，可能就是说新能源汽车没有驾驶乐趣
，或者说没有轰鸣声
，但是我们说点冲撞人的话就是
，除了那些八缸、十缸、十二缸的超跑、机能车
，它们的发起机声音能够被称为轰鸣。对于大无数家用车
，尤其是中低端家用陈反说
，那种发起机的“轰鸣”
，顶多就是噪音
，谈不上任何听觉美感
，还不如新能源汽车的静谧呢！ 现实上
，韩寒在表述中
，很明显地址到了新能源汽车两大主题优势
，那就是动力强劲和极致平顺
，对于好多新能源汽陈反说
，机能阐发根基上都是一致级别燃油车齐全达不到的
，好比此刻好多30万级此外新能源汽车
，尤其是自动活动的轿车产品
，百公里加快都在3-4秒的水平
，有些甚至能达到2秒掉
，这种机能水平
，在30万级此外燃油车上
，注定是没有的。 而蕴含纯电车、增程车和单挡插混在内的新能源汽车
，电机作为重要的驱动大局
，主题优势就是毫无顿挫的平顺
，开起来极度爽
，起步没有顿挫和延长
，加快属于随时踩、随时有
，这种感触
，10万左右的新能源车就普遍占有了。但是到了燃油车上
，百万级别可能稍微夸大了点
，但是没有个五六十万
，那也是不成能的。 所以其实不论从我们对汽车行业的观察
，还是像韩寒这种资深人士的表述
，都在出现一个大趋向
，那就是新能源汽车
，肯定是将来
，燃油车在技术层面可能再提升的概率已经极度幼了。但是新能源汽车的好多主题技术
，蕴含电池、电机、电控系统还是不休精进
，“周边”的智能座舱、智能驾驶也属于百舸争流的状态
，进取和美满的空间还极度大。 所以其实燃油车仅存的那点优势
，也就是补能方便
，可能很快也不再是优势了
，由于电池阐发越来越强势
，充电快率越来越快
，所以新能源汽车肯定是越来越强的状态
，而燃油车只能被动防守。而通常消费者
，可能没有那么多情怀
，所以一旦新能源汽车持续发力
，燃油车就是有可能被一波推。